Yr Elfen o'r Siasi Corolla sy'n cael ei Hesgeuluso Fwyaf: Beth Yn union Mae'r Fraich Reoli yn Ei Wneud?

Efallai y gwyddoch mai'r injan yw "calon" y car, a'r trosglwyddiad yw ei "ymennydd" o'r car.
Mae hyn yn pennu eich sefydlogrwydd gyrru, eich gallu i lywio corneli, a pha mor llyfn ydych chi wrth basio bumps cyflymder. Mae'n gydran siasi nad ydych chi bron byth yn clywed amdani: braich reoli.
Heddiw, rydym yn cymryd y Toyota Corolla i gael golwg fanwl ar y "dieithryn cyfarwydd."
I. Sut olwg sydd ar y fraich reoli? Ble mae e?
Agorwch siasi'r Corolla a byddwch yn gweld yr olwynion blaen mewn dwy ddolen. Mae un yn ymestyn o'r corff i'r olwyn, a'r llall yn groeslinol yn dal yr olwyn yn ei lle.
Arfau rheoli yw'r ddau ddolen hon.
Gelwir y fraich uchaf yn fraich reoli uchaf a gelwir y fraich isaf y fraich reoli isaf.
Mae pob pen wedi'i gysylltu â migwrn llywio'r olwyn lywio trwy ben y bêl, ac mae'r pen arall wedi'i gysylltu â'r corff gan lwyni.
Yn syml: braich reoli yw'r "bont" rhwng y corff a'r olwynion, y mae'r holl wybodaeth ffordd yn cael ei throsglwyddo i'r llyw trwyddi.
ii. Beth yn union mae'r fraich reoli yn ei wneud? Tair swyddogaeth graidd
✅ Swyddogaeth 1: Trywydd symudiad olwynion rheoli. Nid yw olwynion yn symud y ffordd yr ydych am iddynt wneud. Pan fyddwch chi'n troi'r olwyn llywio, rhaid iddo gylchdroi ar ongl benodol; pan fyddwch chi'n troi twll yn y ffordd, rhaid iddo fownsio i fyny ac i lawr, ond nid swingio'n afreolaidd.
braich reoli yw'r "gosodwr rheolau."
Mae'n cyfyngu'r olwynion i ddilyn y taflwybr a ddyluniwyd yn unig, yn sicrhau llywio manwl gywir heb wyro oddi ar y cwrs, yn sefydlogi tu allan yr olwynion i gysoni traul teiars ac yn atal y cerbyd rhag "swing" oddi ar y twll yn y ffordd.
Amsugno pob effaith ar wyneb y ffordd. Pan fyddwch chi'n pasio bump cyflymder, mae'r effaith ar yr olwynion tua 2-3 gwaith pwysau'r cerbyd.
Nid ffynhonnau yn unig sy'n gyfrifol am y grymoedd hyn; rhaid i'r fraich reoli rannu 30 i 40 y cant o'r grymoedd ochrol a hydredol.
Mewn geiriau eraill: mae'r gwanwyn yn gyfrifol am "bownsio i fyny ac i lawr," tra bod y fraich reoli yn gyfrifol am "sefydlogrwydd chwith a dde."
Os nad oes gennych fraich reoli, bydd eich car yn troi drosodd ar y tro.
✅ Swyddogaeth 3: Cyfieithu Gwybodaeth Ffyrdd i Chi]
Pam allwch chi ddweud a yw wyneb y ffordd yn wastad neu'n anwastad? Pam allwch chi deimlo'r car yn gogwyddo wrth i chi droi?
Mae hynny oherwydd bod y fraich reoli yn trosglwyddo'r wybodaeth hon i'r car trwy gymalau pêl a llwyni, gan ganiatáu i'ch dwylo a'ch cynffon "ddarllen" wyneb y ffordd.
Os yw bushings braich rheoli yn heneiddio ac yn caledu, rydych chi'n teimlo bod y llyw yn dod yn "bwysau marw" ac yn colli teimlad ffordd; os ydynt yn llacio, mae'r llyw yn dod yn "rhydd."
III. O beth mae braich reoli'r Corolla wedi'i gwneud?
Mae hyn yn bryder i lawer.
Fel car teulu sy'n gwerthu mwy na 50 miliwn o gerbydau ledled y byd, mae rheoli costau yn brif flaenoriaeth i Corolla. Felly, mae dyluniad ei fraich reoli wedi'i ddylunio fel a ganlyn:
Mae'r fraich reoli uchaf yn defnyddio plât dur stampio a phroses weldio i ddarparu cryfder digonol am gost isel.
Mae'r fraich reoli isaf wedi'i gwneud o ddur cryfder uchel gyda chryfder o tua 600-780 MPa ac mae'n cael ei ffurfio gan stampio un darn, sy'n ei alluogi i wrthsefyll llwythi mwy.
Mae'r cymal sfferig yn gyfuniad o orchudd dur a llwch, sy'n golygu ei fod yn gwrthsefyll abrasion a chynnal a chadw hir.
Mae'r bushing yn strwythur rwber gyda ffrâm fetel ac mae'n gyfrifol am ynysu a chyfyngu dirgryniad, gyda bywyd gwasanaeth arferol o tua 80,000 i 120,000 km.
Felly, nid aloi alwminiwm neu ffugio yw cangen reoli'r Corolla, ond datrysiad dur cryfder uchel aeddfed a dibynadwy. Nid torri corneli mohono, dyma'r opsiwn mwyaf synhwyrol ar gyfer ceir teulu-digonol, gwydn a fforddiadwy.
IV. CYFLWYNIAD Pryd fydd y fraich reoli yn cael ei newid? 5 Arwydd i Ddim i'w Anwybyddu
Yn wahanol i padiau brêc, nid oes gan freichiau rheoli unrhyw ddangosyddion gwisgo, ac mae eu methiannau'n dueddol o fod yn sydyn. Fodd bynnag, maent yn rhoi rhybudd cynnar:
Arwydd cyntaf: Sain "clunking" wrth basio bump cyflymder. Mae hyn yn dangos bod pen y bêl yn rhydd neu fod y llwyn wedi cracio, ac argymhellir ei ddisodli cyn gynted â phosibl.
Ail signal: dirgryniad olwyn ar gyflymder uchel. Mae hyn yn dangos y gall y fraich reoli gael ei hanffurfio neu fod pen y bêl wedi treulio'n wael a bod angen ei newid ar unwaith.
Trydydd arwydd: Gwisgo teiars anwastad, traul teiars mewnol neu allanol yn llawer cyflymach. Mae hyn yn dangos bod braich reoli wedi'i phlygu, gan arwain at newid yn yr ongl blygu; argymhellir arolygu.
Pedwerydd arwydd: Cadwch i un ochr wrth i chi yrru mewn llinell syth. Mae hyn yn dangos traul anwastad rhwng y ddwy fraich reoli a dylid ei wirio.
5ed Arwydd: Mae'r siasi yn gwneud sain "clunking" bach. Mae hyn yn arwydd cynnar bod y llwyn yn heneiddio; efallai ei fod ar gael o hyd, ond nawr yw'r amser i dalu sylw.
Y Pwynt: Ni fydd y fraich reoli sydd wedi'i difrodi yn eich niweidio ar unwaith, ond bydd yn newid eich car o "hawdd ei yrru" i "anodd ei yrru" ac o "ddiogel" i "beryglus."
V. Amnewid y fraich reoli: Beth yw'r gwahaniaeth rhwng OEM a rhannau ôl-farchnad?
Bydd llawer o berchnogion Corolla yn gofyn: Mae rhannau OEM yn rhy ddrud, ac a yw rhannau ôl-farchnad yn hawdd eu defnyddio? Byddwn yn eu cymharu yn y ffyrdd canlynol:
Ar yr ochr ddeunydd, mae rhannau OEM yn defnyddio dur cryfder uchel crai mewn sypiau cyson; mae rhannau ôl-farchnad o ansawdd uchel (fel LISREACH) yn defnyddio'r un dur cryfder uchel, ac mae rhai hyd yn oed yn defnyddio -dur gradd uchel.
Mae cywirdeb y rhannau OEM tua ± 0.05mm o ran cywirdeb mandwll, tra bod rhai rhannau ôl-farchnad o ansawdd uchel yn ± 0.03mm gyda chywirdeb uchel. O ran cymalau pêl, mae OEMs yn defnyddio rhannau gwirioneddol; Mae rhannau ôl-farchnad o ansawdd uchel yn defnyddio uniadau pêl wedi'u mewnforio, sydd fel arfer â bywyd gwasanaeth hir.
O ran bushing, mae rhannau OEM yn defnyddio cyfuniad o rwber a metel; Mae rhannau ôl-farchnad o ansawdd uchel yn defnyddio rwber naturiol a neoprene ac maent yn gallu gwrthsefyll heneiddio'n well.
O ran pris, rhannau OEM yw'r rhai drutaf, gyda rhannau ôl-farchnad o ansawdd uchel yn costio tua 40-60 y cant o bris rhannau OEM, gan gynnig gwerth rhagorol am arian.
O ran gwarant, mae rhannau OEM fel arfer yn cynnig 1 flwyddyn neu 20,000 km, ac erbyn hyn mae rhai brandiau ôl-farchnad yn cynnig 2 flynedd neu 40,000 km.
Rheithfarn: Ar gyfer car teulu fel y Corolla, mae rhannau ôl-farchnad o ansawdd uchel yn berffaith ddigonol a gallant hyd yn oed fod yn well na rhannau OEM mewn rhai ffyrdd. Yr allwedd yw rhoi sylw i rif rhan OEM (ee, 48068-12290 R / 48069-12290 L) er mwyn osgoi'r model anghywir.
VI. CYFLWYNIAD Yn fyr, y fraich reoli yw'r rhan fwyaf aneglur ond anhepgor o siasi'r Corolla. Nid yw'n gyfrifol am wneud i'ch car redeg yn gyflymach, ond mae'n gyfrifol am wneud i'ch car redeg yn esmwyth, yn ddiogel ac am amser hir.
Y tro nesaf y byddwch chi'n clywed clec wrth i chi basio bwmp cyflymder, peidiwch â'i anwybyddu.
Efallai bod eich braich reoli yn galw am help. Wedi ei gael