Sut esblygodd breichiau rheoli metel

Un agwedd ddiddorol ar fraich rheoli deunydd hybrid cenhedlaeth gyntaf: mae'r fraich reoli hybrid a ddatblygwyd ar gyfer cerbydau trydan yn cynnwys cap / cwpan sfferig ar y cyd integredig a ffurfiwyd yn ystod y broses mowldio chwistrellu. Mewn breichiau rheoli metel traddodiadol, mae'r cap / cwpan sfferig ar y cyd yn flwch metel wedi'i weldio ar y fraich reoli. Ei bwrpas yw cyfyngu ar symudiad chwith a dde'r bêl a'r cymal soced. Fodd bynnag, gall hyn arwain at bwysau pwynt ar y berynnau / cymalau pêl a trorym uwch yn ystod y llawdriniaeth. I'r gwrthwyneb, bydd hyn yn arwain at fwy o "cliriadau diwedd" neu "gliriadau" echelinol (symudiad y tu mewn i'r tai / casin dwyn), gan arwain at draul uwch a sŵn gweithredu, a byrhau bywyd y gwasanaeth.
Mewn cyferbyniad, mewn systemau deunydd hybrid, mae'r gofod rhwng y bêl wedi'i iro ymlaen llaw a'r cap / cwpan soced ar y cyd a'r dwyn (y ddau wedi'u mewnosod cyn mowldio chwistrellu) wedi'i amgáu â deunyddiau cyfansawdd yn ystod mowldio, gan ddileu'r angen am letemau / blychau weldio, fel y mae cymal pêl a soced wedi'i osod yn effeithiol yn y fraich reoli. Mae unrhyw ddosbarthiad straen a gynhyrchir yn ystod y broses weithredu yn fwy unffurf, a thrwy hynny leihau'r trorym gweithredu ar y cyd bêl a lleihau clirio a gwisgo diwedd, y disgwylir iddo ymestyn oes gwasanaeth y fraich ar y cyd a rheoli. Yn ogystal â lleihau cystadleurwydd pwysau a chost o'i gymharu â systemau pob metel traddodiadol, mae ymestyn bywyd gwasanaeth hefyd yn fantais bwysig i'r dechnoleg hon.